Организация перевозки внешнеторговых грузов автомобильным транспортом Дисциплина Логистика во ВЭД Преподаватель профессор к доклад по теме Экономика и Финансы

Доклад раскрывает тему "Организация перевозки внешнеторговых грузов автомобильным транспортом Дисциплина Логистика во ВЭД Преподаватель профессор к".
Презентация поможет подготовится к предмету Экономика и Финансы, может быть полезна как ученикам и студентам, так и преподавателям.
Материал представлен на 28 страницах, оформлен в виде презентации, доступен для скачивания и просмотра онлайн.

Навигация по документу

Страница №1
Организация перевозки внешнеторговых грузов автомобильным транспортом Дисциплина: Логистика во ВЭД Преподаватель: профессор кафедры МЭО, к.э.н., доцент Сергеева И.Ю.
Страница №2
Учебные вопросы: 
1. Общая характеристика автотранспорта.  
2. Технико-экономические особенности автомобильного транспорта и факторы, определяющие его развитие и размещение
3. Классификация грузового автомобильного транспорта
4. Участники международной автоперевозки
5. Нормативно-правовая регламентация перевозок внешнеторговых грузов автотранспортом в соответствии с КДПГ
6. Международная перевозка грузов с применением книжки МДП
Учебные вопросы: 1. Общая характеристика автотранспорта. 2. Технико-экономические особенности автомобильного транспорта и факторы, определяющие его развитие и размещение 3. Классификация грузового автомобильного транспорта 4. Участники международной автоперевозки 5. Нормативно-правовая регламентация перевозок внешнеторговых грузов автотранспортом в соответствии с КДПГ 6. Международная перевозка грузов с применением книжки МДП
Страница №3
Автотранспорт в России развит слабо: он занимает одно из последних мест по объёму грузооборота в силу следующих причин: 
1. высокая стоимость строительства дорог в сложных природных условиях
2. огромная территория государства.
Автотранспорт в России развит слабо: он занимает одно из последних мест по объёму грузооборота в силу следующих причин: 1. высокая стоимость строительства дорог в сложных природных условиях 2. огромная территория государства.
Страница №4
Преимущества автомобильного транспорта:
1. мобильность
2. комфортабельность 
3. гибкость и массовость использования
4. широкая сфера применения
5. маневренность
6.возможность осуществления прямых бесперегрузочных сообщений
Преимущества автомобильного транспорта: 1. мобильность 2. комфортабельность 3. гибкость и массовость использования 4. широкая сфера применения 5. маневренность 6.возможность осуществления прямых бесперегрузочных сообщений
Страница №5
Факторы, оказывающие влияние на транспортную систему России:
1. капитальные вложения (на развитие, обновление транспортных систем); 
2. размещение отраслей промышленности и сельского хозяйства (продукцию этих отраслей и перевозит автомобильный транспорт); 
3. развитие межтерриториальных, межотраслевых и международных связей; 
4. размещение населённых пунктов; 
5. научно-технический прогресс (совершенствуются транспортные средства, уменьшается их влияние на экологию).
Факторы, оказывающие влияние на транспортную систему России: 1. капитальные вложения (на развитие, обновление транспортных систем); 2. размещение отраслей промышленности и сельского хозяйства (продукцию этих отраслей и перевозит автомобильный транспорт); 3. развитие межтерриториальных, межотраслевых и международных связей; 4. размещение населённых пунктов; 5. научно-технический прогресс (совершенствуются транспортные средства, уменьшается их влияние на экологию).
Страница №6
Длина дорожного покрытия в РФ (км)
Длина дорожного покрытия в РФ (км)
Страница №7
Динамика изменения длины автомобильных дорог РФ
Динамика изменения длины автомобильных дорог РФ
Страница №8
Динамика изменения удельного веса дорог с твердым покрытием в общей длине автомобильных дорог общего пользования (%)
Динамика изменения удельного веса дорог с твердым покрытием в общей длине автомобильных дорог общего пользования (%)
Страница №9
В последние годы имеется тенденция к увеличению количества дорожного полотна, что свидетельствует о расширении коммуникаций между регионами страны. Однако, принимая во внимание показатели удельного веса дорог с твердым покрытием в общей длине автомобильных дорог общего пользования, следует отметить тенденцию к снижению дорог с твердым покрытием, что говорит об относительно не высоком качестве дорожного полотна в последние годы. Также процентное соотношение количества дорог с усовершенствованным покрытием свидетельствует о незначительном улучшении качества дорог в последние годы.
В последние годы имеется тенденция к увеличению количества дорожного полотна, что свидетельствует о расширении коммуникаций между регионами страны. Однако, принимая во внимание показатели удельного веса дорог с твердым покрытием в общей длине автомобильных дорог общего пользования, следует отметить тенденцию к снижению дорог с твердым покрытием, что говорит об относительно не высоком качестве дорожного полотна в последние годы. Также процентное соотношение количества дорог с усовершенствованным покрытием свидетельствует о незначительном улучшении качества дорог в последние годы.
Страница №10
Динамика перевозок грузов автомобильным транспортом отраслей экономики, миллион тонн
Динамика перевозок грузов автомобильным транспортом отраслей экономики, миллион тонн
Страница №11
Динамика пассажирооборота транспорта общего пользования, миллиард пассажиро-километров
Динамика пассажирооборота транспорта общего пользования, миллиард пассажиро-километров
Страница №12
Данные по пассажирообороту в РФ свидетельствуют о снижении количества пассажиров, пользующихся общественным транспортом, что в свою очередь, если судить по показателям объема автобусного парка, привело к снижению количества транспорта общего пользования. В тоже время грузовые перевозки активно растут.
Данные по пассажирообороту в РФ свидетельствуют о снижении количества пассажиров, пользующихся общественным транспортом, что в свою очередь, если судить по показателям объема автобусного парка, привело к снижению количества транспорта общего пользования. В тоже время грузовые перевозки активно растут.
Страница №13
Транспортные средства (подвижной состав, классификация, основные показатели использования).
Транспортные средства (подвижной состав, классификация, основные показатели использования).
Страница №14
Основные показатели использования подвижного состава
Основные показатели использования подвижного состава
Страница №15
Технические устройства и сооружения транспорта.
Технические устройства и сооружения транспорта.
Страница №16
Современное состояние транспортной инфраструктуры РФ
Современное состояние транспортной инфраструктуры РФ
Страница №17
Перспективы развития транспортной инфраструктуры РФ.
повышение производительности транспортных систем;
повышение фондоотдачи инфраструктуры транспорта и увеличение рентабельности;
создание опорной сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соединяющей все административные центры субъектов Российской Федерации по дорожной сети с твердым покрытием, преобразование структуры дорожной сети из радиальной в сетевую;
внедрение инновационных товаротранспортных технологий
Перспективы развития транспортной инфраструктуры РФ. повышение производительности транспортных систем; повышение фондоотдачи инфраструктуры транспорта и увеличение рентабельности; создание опорной сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соединяющей все административные центры субъектов Российской Федерации по дорожной сети с твердым покрытием, преобразование структуры дорожной сети из радиальной в сетевую; внедрение инновационных товаротранспортных технологий
Страница №18
Информация вложена в изображении слайда
Страница №19
Информация вложена в изображении слайда
Страница №20
Информация вложена в изображении слайда
Страница №21
Классификация транспортных средств
          По группам:
                     I группа
бортовые автомобили
(автомобили-фургоны общего назначения)
                       II группа
Специализированные
(самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы, седельные тягачи с полуприцепами, балластные тягачи с прицепами)
                     III группа (условно) 
автомобили-цистерны
          По осевым нагрузкам (на наиболее загруженную ось):
до 6 т включительно; 
свыше 6 т до 10 т включительно. 
          По составу:
одиночное транспортное средство; 
автопоезд в составе; 
автомобиль-прицеп;
автомобиль-полуприцеп. 
           По типу двигателя:
бензиновые; 
дизельные. 
          По грузоподъемности:
малой; 
средней; 
большой; 
от 1,5 до 16 тонн; 
свыше 16 тонн.
Классификация транспортных средств По группам: I группа бортовые автомобили (автомобили-фургоны общего назначения) II группа Специализированные (самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы, седельные тягачи с полуприцепами, балластные тягачи с прицепами) III группа (условно) автомобили-цистерны По осевым нагрузкам (на наиболее загруженную ось): до 6 т включительно; свыше 6 т до 10 т включительно. По составу: одиночное транспортное средство; автопоезд в составе; автомобиль-прицеп; автомобиль-полуприцеп. По типу двигателя: бензиновые; дизельные. По грузоподъемности: малой; средней; большой; от 1,5 до 16 тонн; свыше 16 тонн.
Страница №22
система обозначения автомобильного подвижного состава
1-я цифра обозначает класс грузовых автомобилей по полной массе:
2-я цифра обозначает тип АТС:
3 - грузовой бортовой автомобиль или пикап;
4 - седельный тягач; 
5 - самосвал; 
6 - цистерна; 
7 - фургон; 
8 - резервная цифра; 
9 - специальное автотранспортное средство.
3-я и 4-я цифры индексов указывают на порядковый номер модели;
5-я цифра - модификация автомобиля;
6-я цифра - вид исполнения:
1 - для холодного климата; 
6 - экспортное исполнение для умеренного климата; 
7 - экспортное исполнение для тропического климата. 
Некоторые автотранспортные средства имеют в своем обозначении через тире приставку 01, 02, 03 и т.д., что указывает на то, что модель или модификация является переходной или имеет дополнительные комплектации.
система обозначения автомобильного подвижного состава 1-я цифра обозначает класс грузовых автомобилей по полной массе: 2-я цифра обозначает тип АТС: 3 - грузовой бортовой автомобиль или пикап; 4 - седельный тягач; 5 - самосвал; 6 - цистерна; 7 - фургон; 8 - резервная цифра; 9 - специальное автотранспортное средство. 3-я и 4-я цифры индексов указывают на порядковый номер модели; 5-я цифра - модификация автомобиля; 6-я цифра - вид исполнения: 1 - для холодного климата; 6 - экспортное исполнение для умеренного климата; 7 - экспортное исполнение для тропического климата. Некоторые автотранспортные средства имеют в своем обозначении через тире приставку 01, 02, 03 и т.д., что указывает на то, что модель или модификация является переходной или имеет дополнительные комплектации.
Страница №23
Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава
Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава
Страница №24
Международная классификация грузовых АТС 
(Правила ЕЭК ООН)
Международная классификация грузовых АТС (Правила ЕЭК ООН)
Страница №25
Информация вложена в изображении слайда
Страница №26
Информация вложена в изображении слайда
Страница №27
Информация вложена в изображении слайда
Страница №28
Информация вложена в изображении слайда